文/《东莞运河志》编委会

一

东江引水运河（以下简称“东引运河”或“运河”）是截至2021年底东莞水利建设史上人工开凿的规模最大、最宏伟的骨干水利工程，是东莞人民自力更生开创的水利壮举。运河始凿于1957年，初延于1966年，全通于1970年，随后30年又陆续扩河，形成现今规模。运河全通后，其主干河道上临东江，起自东江左岸东莞市桥头镇建塘口，下至茅洲河，终于茅洲河右岸东莞市长安镇独墩水闸，自东北向西南呈“C”字形环抱半个东莞市，沿河流经桥头、企石、石排、横沥、东坑、寮步、茶山、东城、莞城、万江、南城、厚街、沙田、虎门、长安15个镇街，沟通东江、石马河、仁和水、寒溪水、黄沙河、石鼓河、银河、广济河、大陂河、大沙河等河流水系，全长102千米，与东江、石马河一同构成东莞水网的主骨架和大动脉。运河流域位于东经113°33′57″～114°06′29″、北纬22°43′06″～23°07′07″，流域面积1210.3平方千米，涉及4个街道、15个镇和1个园区，涵盖中心城区、松山湖园区、滨海湾新区三大核心片区（东莞科技创新和先进制造产业大本营，全市参与粤港澳大湾区建设的重要战略平台）。

二

追溯运河历史，源远流长。有零星资料记载显示，运河古即有之，时名护城河，窄而浅。据民国16年（1927年）《东莞县志》记载：“城之有池也，所以设险守固也。”古时，东莞先辈曾经凝聚智慧，用砖砌城墙，挖深壕引东江水在城外筑起一条护城河，以达到保卫城池的效用。明洪武十七年（1384年），筑新城，“城濠一千三百五十丈，阔三丈，深三丈五尺”，形成了一道防御外敌的人工屏障。因护城河部分河段与运河走向重合，有的成为运河主河道或支流的一部分，人们普遍认可护城河是东莞运河最早的雏形。

东莞先辈也在此基础上兴修各项水利工程，宋代起开始筑陂开渠、修堤建闸，时任邑令李岩带领修筑东江堤。到晚清时，不仅建有东江防洪堤、沿海防潮堤，共长3.8万余丈，还有牛过蓢堤、龙湖堤、西湖堤等相关水利工程。民国时期又兴建寒溪水闸、南畬塱水闸等惠及民生福祉的工程，大多位于运河流域内。

东莞历来是广东水患较为严重的地区之一。新中国成立初期，东莞每年遭受水患灾害，造成严重经济财产损失。其中数寒溪河流域受害最深，水中做饭、马路行船、粮食浸水、房屋倒塌，皆是常有之事。据《东莞水利志》记载，1953年东江大水，全县淹浸田地1.4万公顷，倒塌房屋3704间，受灾人口12.4万人，死亡12人。

为预防洪涝灾害，保卫莞邑人民的正常生活，帮助农业稻谷增收，东莞开始大力兴修水利，通过6次水利普查，制订出全面、系统、综合治理的水利规划，因地制宜进行水利建设。1957年10月，县委第一书记林若在东莞中学礼堂向水利干部作报告，动员大兴水利建设，随后掀起兴修水利的高潮。

为解决寒溪河排涝问题，东莞动员逾万社员，在1957年冬开始开凿东莞运河并修筑东莞大围工程。奋战约半年时间后，在1958年5月1日，东莞运河通水。东莞运河以莞城段为中心，起于东城峡口，西穿莞城，至南城石鼓水闸连接东江南支流厚街水道，全长19.5千米，底宽20米，成为寒溪河流域重要的排涝通道，发挥排涝功能。为解决沙田咸田灌溉问题，同时兴建沙田联围工程防咸引淡，修筑沙田引淡渠，从石鼓连接东莞运河引水至鳌台入沙田围。

1970年1月，东江引水工程动工，以东莞运河及沙田引淡渠为基础，通过人工开挖河道，将上游小海河、仁和水、寒溪河，下游银河等天然河道，上伸下延，连接而成东引运河。东江引水工程出动民工最多时达30万人，合计完成土方394万立方米，砂石方12万立方米。沿河新建涵闸21座，改建水闸8座，共有桥梁19座。主体工程于当年10月建成通水，每年可引淡6亿立方米，解决沙田、虎门和长安公社的引淡压咸问题，沿河灌溉受益面积1.13万公顷。随着经济社会发展，东莞运河又经历四次较大规模的扩建。1975年，运河进行第一次较大规模局部扩建，将峡口水闸至石鼓水闸段21千米河道底从20米扩宽至35米。1991年，运河进行第二次较大规模局部扩建，将石鼓水闸至双岗银河口段13.2千米河道底从20米扩宽至30米。1998年，运河进行第三次较大规模局部扩建，将黄沙河口至峡口水闸段3.5千米河道扩宽为75 ～ 120米。2009年实施的东引运河（或寒溪水）堤路结合达标工程B段（东城峡口至神山桥）工程，对17.78千米河道拓宽至120～150米，部分河段最宽处达200米。二十世纪八九十年代还陆续进行护坡、岸线绿化等工程建设。

东引运河修建初期，对保证下游的灌溉、排涝、引淡压咸及城镇供水发挥巨大效益，工程沿线受自然灾害的影响大幅缓解，水乡咸田地区水稻由单季改为双季，亩产量大幅增加。同时，运河畅通，兼得航运之利，对沿河的经济发展起到促进作用。当时的东引运河，河水清澈，鱼虾肥美，迎来它靓丽的高光时刻。运河两岸逐渐成为东莞昔日的城市中心、经济中心、文化中心，不仅承载历史文化的精粹，而且汇集商贸的繁荣，形成兴旺一时的运河商圈。十里长河流光溢彩，有着“火树银花不夜天”的美丽图景。

三

“六十年代淘米洗菜，七十年代引水灌溉，八十年代水质变坏，九十年代鱼虾绝代。”这首歌谣是半个世纪以来东莞市河道变更的真实写照，也是运河功能发展变化的境况缩影。

二十世纪六七十年代至八十年代初，运河曾在引淡、压咸、灌溉、防洪、排涝、通航、城市供水等方面发挥巨大的社会效益；20世纪80年代中后期，随着沿岸各镇街工业的崛起和快速发展，加上东江水位下切，运河在20世纪90年代初逐渐无法引水，成了吸收沿线废水、污水的主要河道，各种有害物质严重超标，饱受污染之痛。运河原有的农田灌溉、引淡压咸、供水等功能逐步丧失。1991年，运河水质由Ⅲ类水降为Ⅳ类水；1993年，恶化为Ⅴ类、劣Ⅴ类水，严重影响沿河居民生产生活和城市景观。正是从这一年开始，运河治理开始成为东莞历届市委、市政府的难题和重视的民生工程。从历史沿革来看，从20世纪90年代起截至2021年底，运河整治先后经历初步治污、面上治污、综合治理以及流域治理四个阶段。

1990—2003年是运河初步治污阶段。2000年8月成立东引运河整治工程指挥部，采取扩河建闸、建设分散式污水处理厂、樟村水质净化厂、市区污水处理厂等系列工程措施整治运河污染。

2003—2007年是运河面上治污阶段。为确保东江水质及供水安全，2004年东莞实施石马河调污工程，将石马河污（雨）水调入东引运河，运河污染及排洪压力进一步加大。东莞启动有史以来最大规模的污水处理工程建设，尽力消除舍运河而保东江的不利影响，改善运河水质。

2007—2018年是运河综合治理阶段。市政府连续出台多项重要决策，印发实施运河综合整治方案，确立“截污、清淤、活源、治堤”总体思路，通过全面综合规划，实施河道整治、堤路结合、水体修复、水景观建设，以及截污和污水处理等工程措施，努力实现“安全河、清水河、景观河”目标。2012年8月，东莞市撤并原东江引水工程管理处、石马河流域管理处、挂影洲围管理所三大流域管理单位，组建东莞市运河治理中心，进一步强化运河综合治理职能、加大统筹协调力度。2016年起，东莞市委、市政府多次高规格、大规模召开全市性治水工作会议，围绕水污染治理工作，举全市之力、集全市之智做出一系列重大部署，全面打响水污染治理攻坚战。运河列入重点治理对象，水质加速向好改善。

2018年开始进入运河流域治理阶段。东莞市成立东引运河流域综合整治现场指挥部，围绕樟村国考断面水质达标展开攻坚行动。2021年樟村国考断面水质从2019年的劣Ⅴ类提升到2021年的Ⅲ类（氨氮浓度下降78%、总磷浓度下降47%），2021年底实现东引运河流域8条重点一级支流、70%内河涌全面消劣目标，运河恢复绿波荡漾、榕荫环绕、鱼鸟嬉戏的美景，在历史车轮的不断前进中获得新生，迈入高质量发展新时代。